Anglická královna Anna Boleynová 19. května 1536 vystupuje po žebříku na popraviště. Třesoucí se rukou snímá z krku hermelínový límec. Pak k ní přistupuje jedna z dvorních dam a pomáhá jí odložit velký vyztužený čepec, zakončený závojem.

Pod ním má odsouzená ještě malý bílý čepeček, jenž jí kryje vlasy. Už zbývá jen, aby kat přesně tnul mečem…

Čepec, který má Anna Boleynová (asi 1501–1536) v den své popravy na hlavě, je specialitou anglické renesance. Jeho složitě skládaná přední část připomíná střechu domu. Nosí jej třeba i Annina nástupkyně v královském loži, Jana Seymourová (asi 1508–1537).

Na svém nejslavnějším portrétu od neznámého mistra má však Anna Boleynová na hlavě renesanční čepec italského typu, pro který je příznačné, že se nosí až vzadu na temeni hlavy, a tak alespoň částečně odhaluje ženiny vlasy.

Přední oblá obruba čepce, obvykle bohatě zdobená, je na svých koncích zahnutá a překrývá uši.

Krok ke klobouku Módní záležitostí se v revoluční Francii stává tzv. čepec Charlotty Cordayové (1768–1793). Vražedkyně politika Jeana-Paula Marata (1743–1793) nosí pokrývku hlavy na pomezí mezi kloboukem a čepcem.

Čepce té doby jinak mívají široké krempy a často je zdobí jemné šály nebo stuhy k zavázání pod bradou.

Výsada vyšších kruhů „Skutečná dáma nevychází z domu bez pokrývky hlavy,“ hlásá dobový mrav. Zatímco chudší ženy zůstávají v 19. století u čepců, zdobených pentlemi a krajkou, dámy z vyšší společnosti již nosí klobouky.

Platí to i o módní ikoně uvedeného období – rakouské císařovně Alžbětě (1837–1898).

Kolo od vozu Jedničkou mezi dámskými pokrývkami hlavy jsou na počátku 20. století již jednoznačně klobouky. A zde platí, čím větší, tím lepší (Němci jim posměšně říkají Wagenrad – kolo od vozu). V oblibě je zdobení klobouků ptačími pery, ale i ptáky celými nebo jinými vycpanými zvířaty.

Takové obří výtvory se k vlasům nositelky často upevňují jehlicemi, které při své délce až 45 centimetrů mohou být okolí nebezpečné. V nejstarších tramvajích proto bývá výstražná cedulka: „Dámy s nechráněnými kloboukovými jehlicemi nemají do vozu přístup!“