Proč v Čechách nevznikla koněspřežka z Plzně do Dejvic?

V podmínkách privilegia pro zřízení dřevěné a železné dráhy z Plzně do Prahy, které 2. května 1828 potvrdí rakouský císař František I., najdeme, že do roka musí stát alespoň jedna míle (1,5 km) kolejí nebo do pěti let celá trať.

Koněspřežná trať do Plzně ale nikdy nevznikla. Cestující se mohli povozit jenom z křivoklátských lesů do Dejvic…

Budovatelé koněspřežky se potýkají s přírodními podmínkami. Zabrat jim dá hlavně úsek z Liboce do Dejvic, kde staví most i prolamují skály. Pražské poštovské noviny z 9. září 1830 představují nový technický div:

Moderní rezidence u rovníku Rezidence vznikla v rovníkovém Ekvádoru. Betonová stavba rozvržená do tvaru písmene T působí přes svou masivní konstrukci příjemně svěžím, elegantním a odlehčeným dojmem. Tři podlaží, tři obytná kř

rezidenceonline.cz

Nepečený borůvkový cheesecake Sladkost, kterou budete muset připravovat každou neděli. Ingredience: ● 130 g sušenek (Lotus, Club nebo Bebe) ● 60 g másla ● 500 g mascarpone ● 200 g sýru Philadelphia ● 200 g vysokotučné smetany ● 120 g moučkového cukru ● 200 g borůvek (nebo jiného bobulového ovoce) Postup: Rozdrťte sušenky. Můžete je dát do igelitového sáčku a paličkou je nadrtit nebo vám pomůže kuchyňský robot. Nadrobno

nejsemsama.cz

„Nedaleko Bruské brány… již dohotovuje se železnokolejní silnice…“ a vyzývají, aby si ho všichni přišli prohlédnout.

Za rok se mezi stanicemi Vejhybka (dnešní nádraží v Kladně) a Bruskou (současné Dejvice) rozjedou první vozy s dřívím, později přibude i osobní doprava.

Budova nábřeží koněspřežky v Dejvicích. FOTO: cs:ŠJů/Creative Commons/CC BY-SA 3.0

Vandalové kradou koleje

Trať do roku 1836 stihnou prodloužit až k pile Brejl v údolí potoka Klíčava (přítok Berounky). Do hlavního města odsud putují náklady dřeva z křivoklátských lesů a uhlí. Vandalové ale kradou litinové koleje a dráhu nechrání žádné zákony.

Řezy s drobenkou

Ještě předtím, než nanesete na těsto tvarohovou náplň, potřete ho džemem. Ingredience Na těsto 300 g hladké mouky 150 g změklého másla 1 vejce 100 g cukru 1 lžička nastrouhané citronové k

Zajímavé články najdete také na tisicereceptu.cz

tisicereceptu.cz

Už v pololetí 1832 proto žádá její ředitelství zemské gubernium o ochranu a „pokutování poškozovatelů.“ Dvorská kancelář odpoví až po osmi letech, kdy usoudí, že „poškozování dráhy již ustalo…“ V roce 1863 se trať mění na parní železnici a o 10 let později vzniká novorenesanční budova.

TGM patřil k velkým fanouškům železnice, ale svůj salonek v Dejvicích si moc neužil. FOTO: Publisher - New York : New York Times, Co./Creative Commons/Public domain — TGM patřil k velkým fanouškům železnice, ale svůj salonek v Dejvicích si moc neužil. FOTO: Publisher – New York : New York Times, Co./Creative Commons/Public domain

Prezident s i salónku neužije

Ve stanici najdeme i prezidentský salónek se samostatným nástupištěm a vstupem z ulice.

Náš první prezident Tomáš Garrigue Masaryk (1850–1937), který byl velkým fanouškem železniční dopravy, si ho ale při svých návštěvách lánského zámku (stanice Stochov) neužil, protože ho otevřel teprve v roce 1937. Strávil v něm alespoň chvíli před svou poslední cestou.

Nazar: Oko proti zlých pohledům

Modrá, bílá, světlemodrá, tmavomodrá. Co je to za podivnou duhu? Na mysli máme nazar neboli oko zla. Prý jednoduchý návod na to, jak přežít veškerou závist a zlobu okolního světa! V modrých očích některé kultury vidí zlo. Například Turci, ale i Řekové. Když mezi ně, typicky hnědooké, přicházejí ze severní Evropy nositelé očí blankytných,

epochalnisvet.cz

S mongolskými válečníky obětovali jejich koně

Přesily se nezaleknou. V bitvě u slezské Lehnice 20 000 mongolských lučištníků na koních roku 1241 rozpráší třicetitisícové vojsko křesťanů. V Evropě diví kočovníci, kteří se přemísťují z místa na místo závratnou rychlostí, vyvolají paniku. Rychlí a nezávislí Proženou se celou Asií jako vítr. Denně mohou urazit až 160 kilometrů. Za takovou rychlost mongolští

historyplus.cz

Zapomenuté příběhy z výstavby metra: Razicí štít s ručními sbíječkami, Nuselák jako anténa a důkaz, že i tunel se dá plavit

Pražské Metro slaví 50 let a jako oslavu přinášíme vzpomínky pamětníků a dokumentů z firemních archivů – přehlídku zapomenutých příběhů. Zaměstnanci Metrostavu, respektive původního státního podniku V

21stoleti.cz

Nově otevřený Koscom Servis překvapí svou prostorností

Už téměř 35 let představuje hodinářství Koscom synonymum pro spolehlivost a kvalitu v oblasti péče o hodinky, a to nejenom mechanické. S blížícími se oslavami výročí se vedení společnosti rozhodlo svo

iluxus.cz

Vystavili v něm jeho mrtvé tělo, než ho vlak ho odvezl na pohřeb do Lán. Jeho nástupci už tam raději jezdili autem.

Nádražní budova Dejvického nádraží, pohled z Bachmačského náměstí, v popředí prezidentská rampa. FOTO: cs:ŠJů/Creative Commons/CC BY-SA 3.0

Nechyběl protiletecký kryt

Dejvické nádraží nejdříve dostalo své jméno podle brány zvané Bruska, umístěné v nedalekém barokním opevnění. Rok 1925 mu přinesl změnu na Dejvice.

Lidem zůstává utajeno, že během nedávné rekonstrukce (rok 2008) tu objevili protiletecký kryt postavený už před 2. světovou válkou. Vešlo se do něho asi 30 lidí a jeho součástí byla i dřevěná latrína.

Skrývající se odbojáři včetně přednosty stanice tu přežili, i když prý o nich věděl velitel zdejší německé posádky…