Domů     Příběh Titanicu, který se stal mementem a fascinací pro generace
Příběh Titanicu, který se stal mementem a fascinací pro generace
4.9.2025

Příběh Titanicu, největšího parníku své doby, je jedním z nejznámějších námořních příběhů v historii. Jeho první a zároveň poslední plavba v dubnu 1912 skončila tragédií, která si vyžádala životy více než 1500 lidí.

Od té doby se stal Titanic mementem a fascinací pro generace. V tomto článku se podíváme na jeho příběh a na to, jak byl nalezen.

Nepotopitelný luxus

Titanic byl na svou dobu největším a nejluxusnějším plavidlem na světě. Na jeho palubu se nalodilo více než 2200 lidí, mezi nimiž byli ti nejbohatší a nejvlivnější lidé své doby. Ale byl tam i personál, který se staral o posádku.

10. dubna 1912 opustil přístav v anglickém Southamptonu a vydal se na svou první plavbu.

reklama
Je to tiché a klidné místo, hodné odpočinku památky největšího námořního neštěstí.
Je to tiché a klidné místo, hodné odpočinku památky největšího námořního neštěstí.

Osudová noc

O pouhé čtyři dny později, 14. dubna, se radista z paluby nedalekého parníku Californian pokoušel Titanic varovat před ledovými poli, ale John George Phillips, který měl na Titaniku službu, byl zrovna zaneprázdněn komunikací se stanicí Cape Race a varovnou zprávu nepředal.

Ve 23:40 hlídka v předním vraním hnízdě zpozorovala ledovec. Už bylo ale příliš pozdě. Kapitán Edward J. Smith se snažil srážce vyhnout, ale marně. Ve 2:20 následujícího rána Titanic zmizel pod hladinou.

Hledání a objevení

První snahy o nalezení „nepotopitelné“ lodi se objevily již krátce po tragické události, ale vzhledem k hloubce v oblasti katastrofy a úrovni tehdejší techniky nebyly realizovatelné.

V červenci 1980 se o to poprvé pokusil texaský naftař Jack Grimm ve spolupráci s vědci, ale bezúspěšně. Až v roce 1982 se o to pokusil oceánograf a geolog Robert D. Ballard.

Temná mračna se však nad luxusním zaoceánským plavidlem začnou stahovat o pouhé čtyři dny později.
Temná mračna se však nad luxusním zaoceánským plavidlem začnou stahovat o pouhé čtyři dny později.

Obrátil se na americké námořnictvo, které ho po počátečním váhání podpořilo. Úspěch Ballard slavil po pouhém týdnu usilovného pátrání.

1. září 1985 se na obrazovkách v podpalubí lodi Knorr objevily první trosky, a hned na druhý den Ballardův tým objevil přední část trupu Titanicu a o pár dní později i jeho záď.

Titanic dnes

Po nálezu odborníci dospěli k názoru, že vrak není možné vyzvednout, protože je příliš poškozen korozí. Od konce 80. let však společnost RMS Titanic Inc.

podniká k vraku výpravy, díky nimž se jí podaří získat tisíce předmětů, které následně zakonzervuje a prezentuje na výstavách po celém světě. Ačkoli se Titanic stal symbolem tragédie, jeho příběh nás učí o lidské pýše a zranitelnosti.

Zdroje informací a fotografie
reklama

Související články
Historie
Co se skrývá v penálu? 5 papírnických značek, které dobyly svět
Má za sebou těžký den, ještě teď mu v uších duní výstřely, které sviští nad jeho hlavou ukrytou v zákopu. Chce napsat domů, a tak ve svých věcech vyštrachá pero a několik zvláštních namodralých tablet. Ty rozmíchá ve vodě a hned má k dispozici inkoust a může se vrhnout do psaní. Nebýt jich, nemáme čím psát. A když […]
Historie
Stuhleck-Semmering: Místo, kde se Evropa naučila lyžovat
V roce 1854 protnula dolnorakouský horský průsmyk Semmering unikátní horská železnice. Impozantní inženýrské dílo však odstartovalo i zásadní proměnu těchto dříve odlehlých oblastí v kolébku moderního alpského lyžování. Jak k tomu došlo? Které sudičky se zde opíraly o lyžařské hole? V roce 1848 dostává rakouský inženýr Carl Ritter von Ghega nesnadný úkol. Měl navrhnout a postavit první horskou železnici […]
Historie
Výbuch v dole Courrières: Pekelné dny pod povrchem
Je 06:30 ráno a na kalendářích bychom našli sobotu 10. března 1906. Krajinou otřese exploze. Skla v oknech se sypou na zem. To je ale jen maličkost. Hluboko pod povrchem severofrancouzského dolu Courrières právě začíná boj o život těch, kteří měli to štěstí v neštěstí a výbuch přežili. Co ho způsobilo? To není dodnes jasné. Možná vzplanul […]
Historie
Božský vítr: Zachránil kdysi nejen Japonsko, ale i dalmatské město Korčula
S galérami si vichr pohrává jako s dřevěnými třískami. Vesla se lámou a muži na palubách lodí propadají zoufalství. Ještě před několika okamžiky to byla hrdá válečná flotila. Posádky čekaly boj a krev. Zdá se však, že město nevěřících zachránila síla mimo tento svět! Píše se rok 1571. Dalmatské město Korčula uchránil před vpádem osmanských vojsk ničivý […]
historie
Ikonické kleště průvodčích. Děrovačka jízdenek a kód, který nikdo nečte
Obyčejná jízdenka, kovové kleště a cvaknutí, které kdysi patřilo k cestování stejně jako rachot kol. Jenže dírka v papírku není jen památkou na průvodčího s brašnou. Může prozradit, kdo ji udělal, jaký lístek cestující drží v ruce a někdy i to, jak důmyslně se dopravci brání podvodníkům. Dopravní historie se zkrátka občas vejde do otvoru […]
Španělská invaze do Anglie: Nepřemožitelná Armada? Cha!
Na anglický trůn usedá 17. listopadu 1558 protestantská Alžběta I. (1533–1603). Španělský král Filip II. (1527–1598) to nemůže snést. Ještě před chvílí byl přeci anglickým spoluvládcem své ženy Marie I. Tudorovny (1516–1558) a země musela být nekompromisně katolická! Filip má ze zámořských kolonií až desetkrát vyšší příjmy, než Alžběta, a tak se rozhodne vrátit ostrovní […]
Napoleonské války na vlnách: Co se semlelo u Trafalgaru?
Už jste byli na slavném Trafalgarském náměstí v Londýně? Jméno dostane po Bitvě u Trafalgaru, což je mys ležící na atlantickém pobřeží Španělska. Právě tady se strhne 21. října 1805 jedna z nejslavnějších bitev napoleonských válek – minimálně, pokud se budeme bavit o těch námořních.   Stane tu francouzsko-španělské válečné loďstvo proti britským silám. Prvnímu velí […]
Rivality mezi značkami: Od přátelské pomoci až po bratrovražedný boj!
Rozhodčí chce fouknout do píšťalky a odstartovat čtvrtfinálový zápas mezi Peru a Brazílií. Těsně před výkopem ale legendární Pelé prosí, aby se startem utkání ještě počkali. Musí si zavázat tkaničku, a to pěkně pomalu a tak, aby to všichni viděli. Zní to vlastně paradoxně, protože při vyslovení názvu jedné společnosti se člověku vybaví okamžitě i […]
Nenechte si ujít další zajímavé články
Ferdinand I. zatrhl šizení na tržištích
historyplus.cz
Ferdinand I. zatrhl šizení na tržištích
„Prvotřídní kvalita, dovoz z Itálie,“ přesvědčuje kupec s látkami bohatou pražskou měšťanku. Žena pečlivě osahává štůček mušelínu. „Vezmu si pět loket,“ prohlásí. Kupec rychle naměří požadovanou délku. Pořádný kus mu přitom zůstane za prsty…   „Na šaty ho bude málo, milostpaní. Stačí jenom na sukni,“ zhodnotí švadlena množství růžového mušelínu. „Ošidili vás, podívejte.“ Vezme do ruky dřevěnou
Krvavé maltské podzemí a tajemná Petra
enigmaplus.cz
Krvavé maltské podzemí a tajemná Petra
V oblasti Paola na předměstí hlavního města La Valetta na Maltě se v roce 1902 dostala skupina dělníků do problémů. S několika se při rozbíjení skal propadla zem. „Dostaňte nás odsud, něco tady je,“ z
Historické Boskovice: Procházka od hradu k zámku
epochanacestach.cz
Historické Boskovice: Procházka od hradu k zámku
Návštěvou jednoho města si snadno zajistíme program třeba na celý víkend. Boskovice totiž nabízejí hned dvě významné architektonické památky, vzdálené od sebe jen půl kilometru. A tak se vydejme za hradem i za zámkem do krásné jihomoravské krajiny. Trhová osada Boskovice na okraji Drahanské vrchoviny vznikla někdy ve13. století, a už v roce 1313 kronikáři zaznamenali
Pátrání po nacistickém zlatě: Je ukryté pod hladinou německého jezera?
epochalnisvet.cz
Pátrání po nacistickém zlatě: Je ukryté pod hladinou německého jezera?
Nad vodou se převalují chuchvalce mlhy, ze kterých se náhle vynoří siluety několika člunů. Mají velmi podivnou posádku. Dobře živení, po zuby ozbrojení muži v černých uniformách a na straně druhé: zubožená těla oblečená v chatrných vězeňských hadrech. Co tato přízračná scéna znamená?   Je jaro roku 1945, druhá světová válka se chýlí ke konci. Jezero Stolpsee
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz