Domů     Pozor! Práce na směny může člověka zničit
Pozor! Práce na směny může člověka zničit
2.2.2016

Čas nelze zachytit žádným ze smyslů, přesto tu je, ať děláme cokoli, a řídí naše tělo. To tak moc dobře ví, kdy je nejlepší čas jít spát nebo kdy se najíst.

Co když tyto hodiny násilně posuneme? Co se stane s našimi biorytmy, když se přeneseme letecky do Tokia? Nebo když místo do postele zamíříme na noční šichtu?

Práce na směny má pro člověka řadu negativních důsledků. V krátkodobém měřítku se při ní setkáváme s obdobnými symptomy jako u pásmové nemoci, mezi jejíž příznaky patří únava, nespavost, podrážděnost, bolesti hlavy, ztráta koncentrace nebo chuti k jídlu. U někoho dříve či později odezní, jiný musí vyhledat pomoc lékaře.

Mohou za to rozhozené biorytmy. Nespavost po pár nočních není nic příjemného, ale v dlouhodobém měřítku je to ještě horší.

„Existuje řada důkazů, že práce na směny má souvislost s velkým počtem zdravotních problémů, jako jsou například kardiovaskulární onemocnění, cukrovka nebo nadváha,“ uvádí dr.

reklama

Frank A. J. L. Scheer, neurolog z Harvardovy lékařské školy (Harvard Medical School) v Bostonu. Tím však výčet nekončí. Je spojena i s žaludečními potížemi, vředy a depresemi.

Svět je rozdělen na 25 časových pásem. Cestování mezi nimi může u někoho způsobit zdravotní potíže. Ti, kdo letí poprvé, se většinou strachují, že se s nimi letadlo zřítí. To je však velice málo pravděpodobné. Mnohem více by je měla strašit pásmová nemoc (tzv.

jet lag), která se sice nevyskytuje u každého, ale přesto se jedná o jev statisticky pravděpodobnější. Způsobuje ji rychlé překonání více než tří časových pásem.

Jedná se o relativně nový pojem, neboť dokud se lidé přemisťovali málo a pomalu, nic podobného nehrozilo. Na scéně se objevila až s rozmachem dopravy v minulém století.

Při letech na východ nebo západ dochází k narušení biorytmů. Změna časového pásma má vliv na tzv. cirkadiánní rytmus – biologické hodiny našeho těla řídící uvolňování příslušných hormonů, které ovlivňují náladu, hlad a touhu po spánku v závislosti na fázi dne.

Když je tento rytmus vykolejen z rovnováhy, vede to k celé řadě negativních důsledků. Lety na západ jsou příznivější. Adaptibilita na nový čas je totiž snadnější, protože si de facto prodloužíme den a večer jdeme spát pořádně unavení.

S lety na opačnou stranu je to horší. Večer nastane dříve, než tělo očekává – není na spaní připraveno. A pásmová nemoc je tu!

Zdroje informací a fotografie
reklama

Související články
Věda a technika
Starý dobrý vypínač: Z jakých důvodů se světlo zapíná právě takhle?
Stačí jediný pohyb prstu a místnost se zalije světlem. Vypínač patří k nejběžnějším předmětům v domácnosti, přesto jeho podobu, umístění i způsob ovládání provází překvapivě zajímavý příběh. Když se elektřina stěhuje do domácností, nemění totiž jen způsob osvětlení. Učí člověka novému každodennímu rituálu. Ještě před nástupem elektřiny lidé rozsvěcují plynové lampy otáčením malého kohoutku. Když […]
Věda a technika
Proč se nám chce spát po vydatném obědě? Za ospalostí není jen plný žaludek
Zná to téměř každý. Dojíme poslední sousto, opřeme se o židli a najednou máme pocit, že bychom nejraději zavřeli oči a na chvíli zmizeli ze světa. Odpolední ospalost přitom není pouhým důsledkem přejedení. Svou roli hrají biologické hodiny, hormony, složení jídla i signály, které si mezi sebou posílají střeva a mozek. Proč nás po obědě […]
Věda a technika
Pro lásku k moři: Co dalo lidem svobodu pod vodní hladinou?
Ještě v prvních desetiletích 20. století bylo potápění spojeno s těžkou objemnou výstrojí.  Neforemné skafandry s přilbami byly závislé na dodávce vzduchu z hladiny. Pak však přišel zlom, který cestu do světa pod vodní hladinou zpřístupnil i pro laiky. Ba co víc, poskytl jim netušenou svobodu! V době druhé světové války se ve Francii zrodil […]
Věda a technika
Ferrari: červená nádhera
Když se narodí, cesty patří povozům s koňmi. Nikdo nečeká, že by se mělo něco změnit. Pak se tu a tam objeví automobil. Jeden, dva… a vůně motoru je omámí. Najednou chtějí také v ruce držet volant, závodit, osedlat si tu neskutečnou sílu. Ti nejšikovnější se navždy zapíší do dějin. Rachot motorů na závodním okruhu je ohlušující. […]
historie
Božský vítr: Zachránil kdysi nejen Japonsko, ale i dalmatské město Korčula
S galérami si vichr pohrává jako s dřevěnými třískami. Vesla se lámou a muži na palubách lodí propadají zoufalství. Ještě před několika okamžiky to byla hrdá válečná flotila. Posádky čekaly boj a krev. Zdá se však, že město nevěřících zachránila síla mimo tento svět! Píše se rok 1571. Dalmatské město Korčula uchránil před vpádem osmanských vojsk ničivý […]
Ikonické kleště průvodčích. Děrovačka jízdenek a kód, který nikdo nečte
Obyčejná jízdenka, kovové kleště a cvaknutí, které kdysi patřilo k cestování stejně jako rachot kol. Jenže dírka v papírku není jen památkou na průvodčího s brašnou. Může prozradit, kdo ji udělal, jaký lístek cestující drží v ruce a někdy i to, jak důmyslně se dopravci brání podvodníkům. Dopravní historie se zkrátka občas vejde do otvoru […]
Španělská invaze do Anglie: Nepřemožitelná Armada? Cha!
Na anglický trůn usedá 17. listopadu 1558 protestantská Alžběta I. (1533–1603). Španělský král Filip II. (1527–1598) to nemůže snést. Ještě před chvílí byl přeci anglickým spoluvládcem své ženy Marie I. Tudorovny (1516–1558) a země musela být nekompromisně katolická! Filip má ze zámořských kolonií až desetkrát vyšší příjmy, než Alžběta, a tak se rozhodne vrátit ostrovní […]
Napoleonské války na vlnách: Co se semlelo u Trafalgaru?
Už jste byli na slavném Trafalgarském náměstí v Londýně? Jméno dostane po Bitvě u Trafalgaru, což je mys ležící na atlantickém pobřeží Španělska. Právě tady se strhne 21. října 1805 jedna z nejslavnějších bitev napoleonských válek – minimálně, pokud se budeme bavit o těch námořních.   Stane tu francouzsko-španělské válečné loďstvo proti britským silám. Prvnímu velí […]
Nenechte si ujít další zajímavé články
Ferdinand I. zatrhl šizení na tržištích
historyplus.cz
Ferdinand I. zatrhl šizení na tržištích
„Prvotřídní kvalita, dovoz z Itálie,“ přesvědčuje kupec s látkami bohatou pražskou měšťanku. Žena pečlivě osahává štůček mušelínu. „Vezmu si pět loket,“ prohlásí. Kupec rychle naměří požadovanou délku. Pořádný kus mu přitom zůstane za prsty…   „Na šaty ho bude málo, milostpaní. Stačí jenom na sukni,“ zhodnotí švadlena množství růžového mušelínu. „Ošidili vás, podívejte.“ Vezme do ruky dřevěnou
Krvavé maltské podzemí a tajemná Petra
enigmaplus.cz
Krvavé maltské podzemí a tajemná Petra
V oblasti Paola na předměstí hlavního města La Valetta na Maltě se v roce 1902 dostala skupina dělníků do problémů. S několika se při rozbíjení skal propadla zem. „Dostaňte nás odsud, něco tady je,“ z
Historické Boskovice: Procházka od hradu k zámku
epochanacestach.cz
Historické Boskovice: Procházka od hradu k zámku
Návštěvou jednoho města si snadno zajistíme program třeba na celý víkend. Boskovice totiž nabízejí hned dvě významné architektonické památky, vzdálené od sebe jen půl kilometru. A tak se vydejme za hradem i za zámkem do krásné jihomoravské krajiny. Trhová osada Boskovice na okraji Drahanské vrchoviny vznikla někdy ve13. století, a už v roce 1313 kronikáři zaznamenali
Pátrání po nacistickém zlatě: Je ukryté pod hladinou německého jezera?
epochalnisvet.cz
Pátrání po nacistickém zlatě: Je ukryté pod hladinou německého jezera?
Nad vodou se převalují chuchvalce mlhy, ze kterých se náhle vynoří siluety několika člunů. Mají velmi podivnou posádku. Dobře živení, po zuby ozbrojení muži v černých uniformách a na straně druhé: zubožená těla oblečená v chatrných vězeňských hadrech. Co tato přízračná scéna znamená?   Je jaro roku 1945, druhá světová válka se chýlí ke konci. Jezero Stolpsee
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz