Jedná se o jednu z nejdůležitějších lodních tras na světě. Na severu je Hormuzský průliv ohraničený Íránem, na jihu pak Ománem a Spojenými arabskými emiráty. Spojuje Perský záliv s Arabským mořem.

Jeho globální strategická poloha neplatí jen v současnosti, ale trvá už tisíc let.

Hormuzský průlivem se nyní dopravuje přibližně 20 % světové ropy a plynu. Pokud by se prostupnost tohoto místa po lodní dopravu jakkoli ztížila, dojde k výraznému narušení mezinárodního obchodu.

Boj proti pirátům

Tato námořní trasa byla vysoce riziková i v minulosti, kdy zde kvetlo pirátství. Ostatně, pirátské útoky, jakkoli jsou pro jiné oblasti světových oceánů již anachronické, zde přetrvaly i do 21. století.

Z historického hlediska lze Hormuzský průliv jako centrum konfliktů a rejdiště pirátů vysledovat až do 9. století. Pirátských tradic v tomto regionu si všímal i slavný cestovatel Marco Polo.

Zásadní proměnu přinesla až britská kampaň proti námořnímu pirátství, která zde byla zahájena v roce 1819. Královskému námořnictvu se skutečně podařilo místní piráty zpacifikovat. Byla ničena nejen pirátská plavidla, ale i logistické základny na pobřeží. Piráti se však vrátili do Hormuzského průlivu i ve 21. století.

Konfliktní oblast

Například v roce 2012 oznámil Mezinárodní námořní úřad útok pirátů na kontejnerovou loď. Tři pirátské čluny se pokusily o rychlý útok, který ovšem nebyl úspěšný.

Moderní doba ale přinesla do Hormuzského průlivu rizika, proti kterým je námořní pirátství okrajovou raritou. Hlavní úlohu v nich měl postoj Íránu, který se netajil tím, že by v krizové situaci Hormuzský průliv zablokoval.

Co bychom však zůstávali na nějaké historické exkurzi, když se stačí zaměřit na aktuální dění?!

Až si nyní pojedete natankovat a na panelu s cenami bude vyšší částka než minule, je to ten nejpádnější důkaz, že Hormuzský průliv je Achillovou patou globální ekonomiky. Jen malou útěchu nám bude, že to trvá už tisíc let, co říkáte?!