Karlův most patří k nejslavnějším stavbám Evropy a kolem jeho vzniku se po staletí nabalují legendy. Jedna z nejtradičnějších tvrdí, že šlo o nejdelší kamenný most své doby.
Druhá, stejně oblíbená, vypráví o vejcích, mléce a víně, které se měly přidávat do malty, aby most vydržel věčnost. Historie je ale jako obvykle méně pohádková, ale a o to zajímavější.
Jak si Karlův most skutečně stojí v dobové konkurenci a co je pravdy na tom, že se do něj přidávaly třeba vejce? Most po dokončení měří zhruba 516 metrů, což je na středověké poměry úctyhodné, ale není nejdelší.
Už tehdy kamenné mosty v Itálii a jižní Francii dosahují větších rozpětí i celkové délky, zejména díky soustavám více mostních polí a nájezdových ramp.
Označení „nejdelší kamenný most své doby“ se objevuje až mnohem později, spíše z vlastenecké pýchy než z historických dat. Karlův most nevyniká absolutními čísly, ale technickou kvalitou, stabilitou a estetickou jednotou.
Vejce v maltě: mýtus s reálným základem
A co slavná vejce? Tady se legenda dotýká reality, i když ji výrazně přibarvuje. Středověcí stavitelé skutečně experimentují s organickými přísadami do malty. Používají například vaječné bílky, mléko nebo krev.
Tyto látky mohou zlepšovat plasticitu, soudržnost a pomalé tuhnutí vápenné malty, zejména při stavbě v chladnějším a vlhčím prostředí. Neznamená to ale, že by se do malty systematicky lilo víno nebo míchaly tisíce vajec podle jednotného „receptu“.
Historka o obcích, které posílají vejce natvrdo, aby se nerozbila, patří do říše vtipů. Archeochemické analýzy malty z Karlova mostu skutečně prokazují organické složky, ovšem ve velmi malých množstvích.
Proč most stojí dodnes
Síla Karlova mostu neleží v kuchařských ingrediencích, ale v promyšlené konstrukci. Hloubkové založení pilířů, kvalitní pískovec, precizní opracování kvádrů a dlouhé zrání vápenné malty dělají víc než jakákoli vejce.
Most není zázrakem díky tajnému receptu, ale díky znalostem a trpělivosti středověkých stavitelů. A možná i proto se legendy drží tak pevně, protože technická dokonalost sama o sobě nestačí.
Karlův most dnes nestojí jen na kameni a maltě, ale i na příbězích, které z něj dělají víc než pouhou stavbu.
