Památky na dějiny Maltského souostroví neleží pouze na souši, ale i v okolním moři. Týká se to i tamního ostrova Gozo.

V jeho vodách se potopily nejen lodě dávných Řeků, Féničanů a Římanů, ale překvapivě i plavidla postavená v loděnicích bývalé Německé demokratické republiky. Jednalo se o minolovky třídy Kondor.

Zní to jako zápletka z časů studené války, kdy byl svět polarizován na soupeření Západu a Východu. Potopení lodí jako důsledek tajných mocenských her?

V tomto případě to neplatí, východoněmecká plavidla se na mořském dně u ostrova Gozo ocitla ze zcela jiných důvodů. Jakých?

Z Baltu do Středomoří

Dvojice minolovek třídy Kondor byla postavena v šedesátých letech 20. století v loděnicích VEB Peenewerft, ve východoněmeckém městě Wolgast.

Pod jmény Pasewalk a Boltenhagen pak sloužily v Baltském moři jako hladinové jednotky v silách východoněmeckého námořnictva – Volksmarine. Ne, na plavbu k Maltskému souostroví se tyto minolovky v době studené války opravdu nevydaly.

Zásadní změna v osudu těchto plavidel přišla až v roce 1992, kdy obě minolovky znovusjednocené Německo vyřadilo ze služby jako zastaralé. Nečekalo je však sešrotování. Zájem o ně projevila Malta.

Druhý život dvojice Kondorů se již odehrával ve Středozemním moři. Lodě zde byly opět vyzbrojeny a zařazeny do floty maltského námořnictva. Zúčastnily se řady akcí proti pašerákům a chránily maltské teritoriální vody.

Nerudovská otázka

V novém miléniu však byla tato plavidla opět „u konce s dechem“. Maltské námořnictvo je vyřadilo ze služby. Již podruhé však lodě unikají sešrotování. Nečeká je však ani prodej jinému zájemci.

Nerudovská otázka – „Co s nimi?“ Bylo rozhodnuto, že budou potopeny a poslouží jako umělé podmořské útesy. Operace potopení minolovek se stala součástí projektu Maltské námořní nadace. První spočinula na mořském dně v roce 2007 bývalá minolovka Boltenhagen.

V roce 2009 ji následovala i Pasewalk. V mírových dobách se nestává tak často, aby potopení lodí provázely radost a veselí. Případ těchto lodí byl ovšem výjimkou. Radost z těchto vraků mají sportovní potápěči, kterým zde vznikly zajímavé potápěčské lokality.

Nový podmořský útes ocenily i flóra a fauna Středozemního moře. Poslední kotviště obou lodí si tak nemůže stěžovat na nedostatek návštěvníků, a to z moře i souše.