Přesun vojska na východní frontu, železnice smrti, to všechno znamená železnice ve 2. světové válce. Německo má přitom v této oblasti proti ostatním velký náskok. „Němci byli v dopravě pokrokoví a už před válkou rozšiřovali elektrizaci železnic, čímž byli jasně před okolními zeměmi,“ uvádí současný autor Jan Dvořák. Nejvíce elektrifikovaných tratí se nachází na jihu Německa, spojují […]
Křest ohněm při železničních přesunech si odbude pruská armáda v roce 1846 a poté během prusko-dánské války roku 1864. Do třetice vlaky využije v roce 1866, kdy bojuje s Rakouskem. Pruský generální štáb doplní v polovině 60. let 19. století tzv. železniční skupina. „Musíme využít jejich zkušeností,“ prohlašuje pokrokový generál Helmut von Moltke (1800‒1891) a vytvoří výbor, ve kterém […]
Ve stanici Big Shanty v severní Virginii si pasažéři z vlaku právě užívají snídani v hotelu u nádraží. Píše se 12. duben 1862, je krátce po šesté hodině ráno. Zatímco se ládují vajíčky se slaninou, kolem soupravy se nenápadně pohybuje skupinka mužů. Část vlaku se stane jejich kořistí. Už rok zuří v USA válka mezi severní Unií a […]
Kolem tratě mezi Manchesterem a Liverpoolem se shlukl dav, aby zhlédl nevídanou podívanou – závod lokomotiv. Účastní se jí celkem pět vynálezců se svými stroji. Vedle parní Rakety George Stephensona se o vítězství uchází i podivný cykloped s koněm ukrytým uvnitř. Nová éra ale patří parnímu pohonu. Po tisíce let se lidé na větší vzdálenosti […]
Rtuť teploměru šplhá ke 40 °C, nekonečné písečné duny se táhnou až daleko za obzor, kam lidské oko nedohlédne. Vyprahlou mauritánskou pustinou se na severovýchod od pobřeží Atlantského oceánu v délce 704 kilometrů táhne železnice, po které denně putují jedny z nejdelších vlaků světa… Mauritánie je jednou z afrických zemí, které se pyšní velkým bohatstvím […]
Je červencový den a dlouhý nákladní vlak se vydává na cestu napříč Moravou směrem k Vídni. Jde o pravidelnou jízdu a tým, obsluhující spolehlivou parní lokomotivu, je dobře sehraný. Mají za sebou řadu společných cest, ale netuší, že dnešní se stane tou poslední… Historie železniční dopravy v českých zemích se začíná psát ve 20. letech […]
Podívejte se s námi na železniční tratě, na kterých tuhne krev v žilách i těm nejotrlejším cestovatelům. Například na stoletý železniční most vedoucí přes moře nebo na nejvýše položené koleje na světě… Maeklong Railway Kde: Thajsko Zajímavost: Jedna z nejpomalejších tratí v Thajsku (vlaky zde průměrně dosahují rychlosti 30 km/h). Je to proto, že koleje […]
Velká Británie je sice evropská země, ale jakoby do Evropy až zas tolik nepatřila. Její ostrovní poloha jí v historii několikrát uchránila před invazí a na evropské záležitosti hledí Britové trochu odtažitě, čehož jsme svědky i v současnosti. Nicméně, od roku 1994 je Británie se zbytkem Evropy fyzicky spojena. Právě tehdy byl uveden do provozu […]
Byla dlouhá více než 415 kilometrů, spojila Thajsko a Barmu a její stavba trvala pouhých 16 měsíců. Takzvaná „železnice smrti“ fungovala jen jeden jediný rok a stála život tisíců válečných zajatců… O stavbě barmsko-thajské železnice se začalo uvažovat už na konci 19. století. Celý projekt byl ale velmi nákladný, jak finančně, tak technicky, a proto […]
„Doba jízdy vlaku je v porovnání s parní lokomotivou kratší víc než o hodinu,“ vysvětluje pyšně otec svému synkovi na pražském nádraží. Píše se rok 1937 a oba si prohlížejí nový div techniky, který má na svědomí český konstruktér. Červený motorový vůz působí trochu jako z jiného století. A téměř celé století bude trvat, než jeho rychlost nějaký vlak […]
Navštivte také naše další internetové projekty: